Polskie firmy transportowe mają prawo ubiegać się o zwrot bezprawnie pobieranego przez Hiszpanię podatku od paliw w latach 2002-2012. Odszkodowania dla przewoźników liczone są w miliardach euro. W latach od 2002 do 2004 roku trzynaście hiszpańskich regionów autonomicznych uchwaliło podatek od sprzedaży detalicznej olejów mineralnych. Podatek zwany także „grosikiem na zdrowie” lub „eurocentem zdrowotnym”, ściągany był od kierowców przy sprzedaż...

Zarówno w przypadku transportów krajowych jak i międzynarodowych podstawowym obowiązkiem przewoźnika jest dostarczenie towaru do miejsca rozładunku w stanie niepogorszonym (nieuszkodzonym). Drugim istotnym warunkiem jest dostarczenie tego ładunku w terminie ustalonym w zleceniu przewozowym. Pomimo, iż w wielu przypadkach przewoźnik nie ma wpływu na zdarzenia jakie mogą mieć miejsce w trakcie wykonywania przewozu (np. niespotykane warunki atmosfer...

Od wielu lat trwa walka pomiędzy przewoźnikami a Inspekcją Transportu Drogowego w zakresie zasadności stosowania wag typu SAW-10 C. Kością niezgody jest wyznaczanie rzeczywistej masy całkowitej pojazdu za pomocą sumowania nacisków poszczególnych nacisków osi. Przewoźnikom siłę do działań dała wytyczna Wiceprezes Głównego Urzędu Miar, która niestety nie spodobała się ITD. Po ponad 3 letniej walce sądy zaczynają orzekać przychylnie dla przewoźników...

Ilość i wysokość podatków jakie płaci branża transportowa wzrasta co rok. Wszyscy przyzwyczaili się do jednej z najwyższych stawek podatku VAT obowiązującego w Polsce. Jedynie kilka krajów UE ma wyższe stawki (27% VAT - Węgry, 25% VAT - Chorwacja, Dania, Szwecja, 24% VAT - Finlandia, Rumunia). Branż TSL przywykła także do podatku od środków transportowych, różnego rodzaju podatków drogowych, ekologicznych czy zdrowotnych nakładanych na przewoźnik...