Łukasz Chwalczuk z naszej kancelarii, w ramach pełnienia funkcji Prezesa Ogólnopolskiego Stowarzyszenia Transportu Nienormatywnego wziął udział w Spotkaniu Roboczym OSPTN, które odbyło się w Warszawie w dniu 13 października 2016 r.

Zarząd OSPTN otrzymał wcześniej pismo Ministra Infrastruktury i Budownictwa przekazujące do konsultacji społecznych projekt ustawy o zmianie ustawy  – Prawo o ruchu drogowym oraz niektórych innych ustaw. Zmiany są bardzo istotne dla branży transportowej, w związku z czym zwołane zostało pilne spotkanie przewoźników, firm dźwigowych, producentów, a także reprezentantów firm dysponujących SPMT.

Korzystne nowe regulacje:

• Nowa definicja przyczepy
• Nowa definicja modułu przyczepy oraz przyczepy modułowej – musimy dopilnować szczegółów
• Wyłączenie żurawi samojezdnych spod obowiązku posiadania zezwoleń – w zakresie nacisków osi do 12 ton
• Promesa na odstępstwo od warunków technicznych pojazdów

Regulacje, które mogą okazać się negatywne:

• Nowa definicja pojazdu nienormatywnego
• Wydawanie decyzji o odstępstwie od warunków technicznych pojazdów przejdą w kompetencje Dyrektor Transportowego Dozoru Technicznego

Zmiany niekorzystne lub braki:

• Przejazd zespołu pojazdu złożonego z liczby pojazdów większej niż 2 będzie wymagał każdorazowo zezwolenia kat. VII – także na pusto!.
• Zmiana zezwolenia kat. III
• Zmiana zezwolenia kat. VII
• Brak zmian w zakresie ładunku niepodzielnego
• Brak nowej definicji naczepy – którą w zeszłym roku Departament Transportu Drogowego przyznał za konieczną do wprowadzenia – musimy tego dopilnować.
• Brak definicji samojezdnych wózków modułowych (typu SPMT/PST)
• Brak zmian w zakresie zezwoleń dla żurawi samojezdnych o RMC powyżej 60 ton
• Brak zmian o kontroli pojazdów pilotujących przez diagnostów

Projekt został udostępniony w BIP na stronie RCL, w serwisie Rządowy Proces Legislacyjny: http://legislacja.rcl.gov.pl/projekt/12290511/katalog/12382571#12382571

Wysoka frekwencja i zaangażowanie – pozwoliły, aby wszyscy zainteresowani dołączyli do pracy, a przepisy były dla branży ponadnormatywnej jak najbardziej korzystne.

Łukasz Chwalczuk jako przedstawiciel OSPTN oraz ceniony ekspert prawa transportowego będzie brał czynny udział w pracach komisji sejmowych dotyczących wprowadzenia nowej ustawy.