Klient Kancelarii – przewoźnik wykonywał transport mięsa z Polski do Turcji. Na bułgarsko – tureckim przejściu granicznym służby weterynaryjne stwierdziły, że mięso uległo zepsuciu i odmówiły dopuszczeniu towaru do obrotu. Przyczyną powstania szkody była awaria agregatu chłodniczego. Ubezpieczyciel odmówił wypłaty odszkodowania w ramach posiadanej polisy odpowiedzialności cywilnej przewoźnika (OCP). Zarówno sąd I instancji, jak i sąd II instancji...
Czytaj więcej

Na polskim rynku polis ubezpieczeniowych występują najczęściej trzy rodzaje ubezpieczeń transportowych: cargo (towaru), OCP (odpowiedzialność cywilna przewoźnika) oraz OCS (odpowiedzialność cywilna spedytora). Firmy transportowe, które część zleceń wykonują własnymi pojazdami, a część podzlecają innym przewoźnikom zwykle posiadają 2 polisy, OCP i OCS. Niestety w przypadku uszkodzenia lub kradzieży towaru okazuje się, że ani polisa OCP ani OCS nie...
Czytaj więcej

W ubiegły piątek, 27 września, w budynku Wyższej Szkoły Administracji i Biznesu w Gdyni odbyła się kolejna konferencja z cyklu „Nie daj się okraść”. W trakcie spotkania, licznie zgromadzeni na sali przedstawiciele firm transportowych i spedycyjnych usłyszeli wiele cennych uwag, które mogą im pomóc zabezpieczyć się przed działaniem oszustów transportowych. Konferencja „Nie daj się okraść” jest organizowana cyklicznie w ramach kampanii społeczne...
Czytaj więcej

"Współpracując każdy wygrywa" - to temat przewodni konferencji zorganizowanej 11 września 2012 roku przez Truck & Business. Pan Łukasz Chwalczuk omówił tematykę zmian prawnych w transporcie jakie weszły w życie w ostatnim czasie. Od 1 stycznia 2012 r. każdy podmiot, który wymuszał lub przyczyniał się do złamania norm przez kierowcę lub przedsiębiorcę transportowego może zapłacić karę do 40 tys. zł. Natomiast osoby zarządzające przedsiębior...
Czytaj więcej

Wszystkie duże inwestycje związane były z konieczność przetransportowania dużych, ciężkich lub gabarytowo niewygodnych towarów. Pomimo, iż w ciągu ostatnich kilkunastu lat technologia produkcji specjalistycznych naczep niskopodwoziowych i wieloosiowych ciągników siodłowych doznała znaczącego wzrostu, polskie przepisy pozostawały bez zmian. Skutkowało to perturbacjami dla przewoźników, którzy kupili specjalistyczny i niezwykle drogi sprzęt, który ...
Czytaj więcej

Ustawa prawo przewozowe bardzo szczegółowo reguluje kwestie procesu reklamacyjnego w transporcie. Skutkiem tego każdy zleceniodawca może wstrzymać płatność przewoźnikowi o 3 miesiące. Niniejszy artykuł dotyczy wyłącznie transportów krajowych wykonywanych przez przewoźników zarówno własnym taborem jak i tych, którzy podzlecili dany transport swojemu podwykonawcy (tzw. przewoźnik umowny, błędnie spostrzegany w branży transportowej jako ‘spedytor...
Czytaj więcej